近日，从公司表贸部传来一个喜讯
。我公司与德国某泵车服务公司签定了一份约1000根泵管的订单
。这是今年以来我司签定的一份较大的耐磨陶瓷泵车管路订单
。

        传统的泵车管路都是金属材质
。我司10年前就研发出了内衬为精密耐磨陶瓷的泵车管路
。经过多年的持续研发和换代，目前的耐磨陶瓷泵车管路已经得到市场的认可
。出格是耐磨陶瓷泵车管路弯头，比通常的金属材质弯头的使用寿命耽搁2到3倍
。但是我司的耐磨陶瓷直管一向有两个方面的问题，一是价值相对比力高，另一个是直管的沉量比力沉
。

        目前，随着全球重要泵车出产厂家的研发都朝着轻量化方向发展
。对泵车管路轻量化的要求也越来越高
。为适应市场的要求，我司加大研发力度，选取更高档级的陶瓷资料，削减管路厚度，研发出了越发轻量货的耐磨陶瓷直管
。经过多家国内表客户的试用，我司轻量化的耐磨陶瓷直管沉量达到客户要求，同时使用寿命也耽搁了
。因而，德国客户决定采办一批泵车直管
。

       据相识，蕴含三一和中联等在内的一些泵车主机厂家，也都在与我公司洽谈轻量型耐磨陶瓷泵车管路的合作事宜
。